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鈑金加工的常見應(yīng)用

鈑金零件必須、耐用且能抵抗環(huán)境因素。這些特性對于某些行業(yè)的終用途應(yīng)用至關(guān)重要。因此，鈑金制造用于制造用于汽車、航空航天、和建筑領(lǐng)域的組件。

鈑金制造工藝

鈑金制造從 3D CAD 模型開始。在設(shè)計規(guī)范、認證和驗證時，CAD 文件被轉(zhuǎn)換為機器代碼。該機器代碼負責(zé)指導(dǎo)機器采用非常適合原材料操作的鈑金設(shè)計技術(shù)?？傊?，您還可以通過使用一系列表面處理來完成該過程。

鈑金加工

鈑金加工是針對金屬薄板（通常在6mm以下）的一種綜合冷加工工藝，包括剪切，沖裁，折彎，焊接，鉚接，模具成型及表面處理等。其其顯著的特征就是同一零件厚度一致。機箱鈑金

鈑金加工方法：

非模具加工：通過數(shù)沖、激光切割、剪板機、折彎機、鉚釘機等設(shè)備對鈑金進行的工藝方式，一般用于樣品制作或小批量生產(chǎn)，成本較高。加工周期短，反應(yīng)迅速。

模具加工：通過固定的模具，對鈑金進行加工，一般有下料模，成型模，主要用于大批量生產(chǎn)，成本較低。前期模具成本高，零件質(zhì)量有保證。前期加工周期長，模具成本高。機箱鈑金

機箱機柜鈑金加工有哪些步驟方法

下料：下料辦法有各種，主要有以下幾種辦法

①. 剪床：是運用剪床剪切條料簡略料件，它主要是為模具落料成形準備加工，本錢低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。

②. 沖床：是運用沖床分一步或多步在板材大將零件翻開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其利益是耗費工時短，效率很高，精度高，本錢低，適用大批量出產(chǎn)，但要規(guī)劃模具。

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